是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机长76英尺（约23.16米） ，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟，成载

人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是用还远一台增程混动飞机，

此外，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航、动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完起飞、成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用。飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，无法满足航空需求 。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，受限于电池能量密度，

但需要指出的是，

属实是弯道超车？！完全依靠机载电池提供动力 ，虽然X1首飞成功 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，它并不具备长距离飞行能力  ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机动以及着陆等科目  。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而据公司披露 ，爬升 、