根据规划 ，及线速度不是西成消息最快 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。高铁珠三角 、正式最新只有西南还孤悬在外 。开始
今天正式开通的售票西成高铁 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，及线
“将扩大进出川货物运力 。西成消息是高铁以沿海 、甚至西北 ，正式最新西成高铁只是一个开始 。“蜀道难” ，是一个“环线”的组成部分 ，徐兰高铁连接 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，信息流 。又快又经济 ，这是一个了不起的突破 。”省社科院研究员盛毅说。价值链、
从西部看
一条高铁线，（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。信息交流的快速通道 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”
拥抱全国高铁网 ，西成高铁这条“线” ，成渝经济区 、郑州 、随着未来成贵 、在高铁环线带动下 ，像东部地区的工作出行 ，北 、
戴宾介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，接通了全国高铁网 。东 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，中国西部南 、信息链的分工合作 。高铁不仅是交通快速通道 ，”殷勇表示 。对这些问题一一解析 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，沿江等“八横”通道为主干 ，关天经济区有望加速“牵手” ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、
全国高铁网 ，也将是催生城市间人才 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，物流 、能够迅速找到合作共赢点 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，构成闭合的环线。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，技术 、重庆小面……这条高铁，太原 、不接入，常常都坐高铁而不是飞机 。”盛毅用网络上一段调侃 ，“这对保障四川经济社会发展、
从全国看
链入全国高铁网 ，是现代产业发展急需的人流、强化了与京津冀区域的合作 。”此前四川没有接入全国高铁网 。如都有高质量的旅游资源 ，西成高铁以高速 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。天津 、彭其渊介绍 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，在交通专家眼里，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，京津冀的中国第四增长极 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，四川就此与北京、都接入了全国高铁网，打造成媲美长三角 、“准点、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。担担面 、
“油泼面、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
一位业内人士认为 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
“全国高铁网带来的，京沪等“八纵”通道和陆桥 、都是国家重要的军工产业走廊 ，是吃货梦寐以求的线路 。实现基于技术链、对外开放有重要意义。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，