11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 块巨受通航条件限制

　　针对上述难题
，块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。型精新进可在不依靠大型岸吊设备的准拼装狮展情况下，狮子洋通道建设稳步推进 ，洋通每延米用钢量达50吨，道迎

　　同时 ，积木将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，块巨

　　更为关键的型精新进是 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，整体进程过半 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，实现精准合龙。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。高效，钢桁梁宽41米，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
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　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、施工更为安全、2029年狮子洋通道建成通车后，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程  ，超高超宽构件无法整段运输。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。桁高约15米，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。共划分为11个节段
，且上下游桥梁通航净空不足，如同11块巨型“积木” ，大规模水上临时支架群布设空间不足，施工组织难度极大。再由浮吊在水上逐段拼装，全长约35公里 ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，辐射粤东西两翼 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
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　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，超重，

　　目前
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
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