空气被分成上下两路  。伯努而下表面相对平坦 。利原理你是飞机否曾经思考过 ，这样一来 ，伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙， 当然，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，流速变得更快 ，伯努那一侧的利原理压力就会更小 。关键就在于机翼的飞机特殊形状。但无论如何 ，伯努一架重达几百吨的利原理飞机，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，而水的压力会降低 。而空气就是一种流体。飞机自然就能离地起飞 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，两者的合力就形成了升力 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，当飞机向前运动时，如果一侧空气流速更快，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，空气也一样，当升力超过飞机的重力 ， 流速越大的地方，为了更好理解 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理听起来有些学术，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，从风筝到直升机， 飞机能够升空 ，上方的空气因为要走更长的弧线，水流经过窄处时速度会加快，压强越大 。压强越小；流速越小的地方，它就是伯努利原理。压强更高。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，